Christian

Felgen für den RAM:
https://www.power-parts.shop/C02-CRUSHER-OFF-ROAD-22x10-6-1397mm-RAM-1500-Gen5-mit-TUeV-Teilegutachten
 
Eine Kühlbox für die Ladefläche:
https://www.amazon.de/gp/product/B08B411GBS/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
 
Eine kurze Spezlgarnitur, ebenfalls für die Ladefläche:
https://www.hornbach.de/shop/Balkongarnitur-Bierzeltgarnitur-Tischmasse-110-x-50-x-75-cm-Bankmasse-110-x-24-5-x-45-cm-aus-Fichte-3-teilig-natur/5496859/artikel.html

@ak666mod
Mein aktuelles Fahrzeug ist ein Ford Kuga 4WD Turbodiesel von 2014.
Dieses Auto ist jetzt fällig.
Seit geraumer Zeit bin ich am Informationen sammeln, was ein geeigneter Nachfolger wäre.
Ich bin Familienvater mit 2 Kindern, Gewerbetreibender mit dem Bedarf auch mal größere Gegenstände sicher transportieren zu können, hab bei meinem Haus keine Garage sondern nur öffentliche Parkplätze und wohne sehr sehr ländlich.
Auch fahre ich nicht regelmäßig in größere Städte (maximal mal nach Regensburg rein, aber das ist jetzt keine große Stadt).
Ich brauche auch privat mehrfach im Jahr einen Anhänger für Erledigungen im Garten und ums Haus, und meine Frau hat keinen Anhänger-Führerschein.
 
Mein Auto sollte folgende Kriterien erfüllen (Auflistung nach Wichtigkeit)
-Sicherheit
 
-Geräumig. Und damit meine ich wirklich Platz. Ich bin knapp 2 m und meine Kinder sind auch groß. Die sollen hinter mir einfach ordentlich Platz haben, auch weil sie noch wachsen
 
-Komfortabel, mit einer ordentlichen Ausstattung an Assistenz-Systemen, modernem Infotainment-System, und einer gehobenen Ausstattung
 
-Zuladung, wie schon gesagt, ich möchte sowohl für den Familienurlaub, als auch für den Job Sachen transportieren können
 
-zuverlässig, ich brauch ein Auto das nicht dauernd irgendwelche Zimperlein hat.
 
-stabile Motorisierung. Ich wollte einen Motor der auch mal Leistung bringt wenn man sie braucht. Elastisch in der Beschleunigung, Steigungen, Zugbetrieb mit Hänger etc.
 
Meine Kandidaten, welche diese Kriterien erfüllten waren:
 
-Volvo XC90
-Ford Explorer
-BMW X5
-VW Touareg
 
Wenn man die jetzt mal Preis-Leistungsmäßig auf den Prüfstand stellt, dann bewegt man sich im Neuwagenbereich irgendwo zwischen 70.000 - 120.000 €
 
Dann hab ich angefangen mir ein Paar Pick-Up anzusehen. Die üblichen Verdächtigen halt, Amarok, Ranger, Navara, X-Klasse, etc.
Das sind aber einfach vollkommen überteuerte Lastenesel. Die sind von innen einfach Baustellenfahrzeuge.
Aber im Zuge der Recherche bin ich eben auch auf die großen Brüder von der anderen Seite aufmerksam geworden. RAM 1500 und Ford F150.
Und plötzlich habe ich festgestellt, dass ich bei diesen Fahrzeugen, für mein hart erarbeitetes Geld viel viel mehr geboten bekomme als bei irgendeinem Konkurenten.
Wenn man dann erstmal so ein Auto ausgiebig Probefahren darf(ich hatte ihn über das Wochenende), dann stellt man ganz schnell fest, dass er zwar groß ist sich aber nicht viel anders bewegt als ein ganz normaler SUV. Und auch das man überall hinkommt und parken kann, wo ein Sprinter auch Platz hat. 

Jetzt schauen wir uns mal den Unterhalt an:
Versteuert wird er als LKW nach Gewicht, macht im Jahr ca. 220€
Versicherung kostet er mich aufs Jahr genau 16€ mehr als mein Kuga
Verbrauch, ja das Auto schluckt. Ist ja auch ein 5,7l  V8, der 2,5 Tonnen Leergewicht bewegt. Im Schnitt ist er mit 17l E10 zu fahren, allerdings kommt jetzt das LPG ins Spiel. LPG kostet im Schnitt zwischen 49 und 70ct. je Liter. Man muss einen Mehrverbrauch von ca 10% mit einrechnen, aber effektiv bewegt man auf Gas, so ein Auto mit den Kosten von 8-9 Litern. Und da finde kann man sich bei den genannten Eckdaten wirklich nicht beschweren.
 
Thema Greta: Mein Auto ist wenn ich es auf Benzin fahre, jetzt schon sauberer als mein derzeitiger Diesel. Mit LPG ändert sich das ganze nocheinmal. LPG verbrennt ohne Ruß, und nahezu NOX frei. Ist somit derzeit, der beste fossile Energieträger der für den Betrieb eines KFZ genutzt werden kann.
 
Und last but not least, es macht einfach Mega- und das wird Dir jeder der schon mal mit so einem Auto gefahren ist bestätigen, also einfach nur Megamäßig Spaß damit zu fahren. 
 
Ich hoffe Du weißt es zu schätzen, dass ich mir die Zeit genommen habe Dir Deine Frage, ausführlich zu beantworten und hältst Dich mit begriffen wie überdimensioniertem Panzer, bei einer Antwort zurück 😉

@ak666mod
Mein aktuelles Fahrzeug ist ein Ford Kuga 4WD Turbodiesel von 2014.
Dieses Auto ist jetzt fällig.
Seit geraumer Zeit bin ich am Informationen sammeln, was ein geeigneter Nachfolger wäre.
Ich bin Familienvater mit 2 Kindern, Gewerbetreibender mit dem Bedarf auch mal größere Gegenstände sicher transportieren zu können, hab bei meinem Haus keine Garage sondern nur öffentliche Parkplätze und wohne sehr sehr ländlich.
Auch fahre ich nicht regelmäßig in größere Städte (maximal mal nach Regensburg rein, aber das ist jetzt keine große Stadt).
Ich brauche auch privat mehrfach im Jahr einen Anhänger für Erledigungen im Garten und ums Haus, und meine Frau hat keinen Anhänger-Führerschein.
 
Mein Auto sollte folgende Kriterien erfüllen (Auflistung nach Wichtigkeit)
-Sicherheit
 
-Geräumig. Und damit meine ich wirklich Platz. Ich bin knapp 2 m und meine Kinder sind auch groß. Die sollen hinter mir einfach ordentlich Platz haben, auch weil sie noch wachsen
 
-Komfortabel, mit einer ordentlichen Ausstattung an Assistenz-Systemen, modernem Infotainment-System, und einer gehobenen Ausstattung
 
-Zuladung, wie schon gesagt, ich möchte sowohl für den Familienurlaub, als auch für den Job Sachen transportieren können
 
-zuverlässig, ich brauch ein Auto das nicht dauernd irgendwelche Zimperlein hat.
 
-stabile Motorisierung. Ich wollte einen Motor der auch mal Leistung bringt wenn man sie braucht. Elastisch in der Beschleunigung, Steigungen, Zugbetrieb mit Hänger etc.
 
Meine Kandidaten, welche diese Kriterien erfüllten waren:
 
-Volvo XC90
-Ford Explorer
-BMW X5
-VW Touareg
 
Wenn man die jetzt mal Preis-Leistungsmäßig auf den Prüfstand stellt, dann bewegt man sich im Neuwagenbereich irgendwo zwischen 70.000 - 120.000 €
 
Dann hab ich angefangen mir ein Paar Pick-Up anzusehen. Die üblichen Verdächtigen halt, Amarok, Ranger, Navara, X-Klasse, etc.
Das sind aber einfach vollkommen überteuerte Lastenesel. Die sind von innen einfach Baustellenfahrzeuge.
Aber im Zuge der Recherche bin ich eben auch auf die großen Brüder von der anderen Seite aufmerksam geworden. RAM 1500 und Ford F150.
Und plötzlich habe ich festgestellt, dass ich bei diesen Fahrzeugen, für mein hart erarbeitetes Geld viel viel mehr geboten bekomme als bei irgendeinem Konkurenten.
Wenn man dann erstmal so ein Auto ausgiebig Probefahren darf(ich hatte ihn über das Wochenende), dann stellt man ganz schnell fest, dass er zwar groß ist sich aber nicht viel anders bewegt als ein ganz normaler SUV. Und auch das man überall hinkommt und parken kann, wo ein Sprinter auch Platz hat. 

Jetzt schauen wir uns mal den Unterhalt an:
Versteuert wird er als LKW nach Gewicht, macht im Jahr ca. 220€
Versicherung kostet er mich aufs Jahr genau 16€ mehr als mein Kuga
Verbrauch, ja das Auto schluckt. Ist ja auch ein 5,7l  V8, der 2,5 Tonnen Leergewicht bewegt. Im Schnitt ist er mit 17l E10 zu fahren, allerdings kommt jetzt das LPG ins Spiel. LPG kostet im Schnitt zwischen 49 und 70ct. je Liter. Man muss einen Mehrverbrauch von ca 10% mit einrechnen, aber effektiv bewegt man auf Gas, so ein Auto mit den Kosten von 8-9 Litern. Und da finde kann man sich bei den genannten Eckdaten wirklich nicht beschweren.
 
Thema Greta: Mein Auto ist wenn ich es auf Benzin fahre, jetzt schon sauberer als mein derzeitiger Diesel. Mit LPG ändert sich das ganze nocheinmal. LPG verbrennt ohne Ruß, und nahezu NOX frei. Ist somit derzeit, der beste fossile Energieträger der für den Betrieb eines KFZ genutzt werden kann.
 
Und last but not least, es macht einfach Mega- und das wird Dir jeder der schon mal mit so einem Auto gefahren ist bestätigen, also einfach nur Megamäßig Spaß damit zu fahren. 
 
Ich hoffe Du weißt es zu schätzen, dass ich mir die Zeit genommen habe Dir Deine Frage, ausführlich zu beantworten und hältst Dich mit begriffen wie überdimensioniertem Panzer, bei einer Antwort zurück 😉

@ak666mod
Mein aktuelles Fahrzeug ist ein Ford Kuga 4WD Turbodiesel von 2014.
Dieses Auto ist jetzt fällig.
Seit geraumer Zeit bin ich am Informationen sammeln, was ein geeigneter Nachfolger wäre.
Ich bin Familienvater mit 2 Kindern, Gewerbetreibender mit dem Bedarf auch mal größere Gegenstände sicher transportieren zu können, hab bei meinem Haus keine Garage sondern nur öffentliche Parkplätze und wohne sehr sehr ländlich.
Auch fahre ich nicht regelmäßig in größere Städte (maximal mal nach Regensburg rein, aber das ist jetzt keine große Stadt).
Ich brauche auch privat mehrfach im Jahr einen Anhänger für Erledigungen im Garten und ums Haus, und meine Frau hat keinen Anhänger-Führerschein.
 
Mein Auto sollte folgende Kriterien erfüllen (Auflistung nach Wichtigkeit)
-Sicherheit
 
-Geräumig. Und damit meine ich wirklich Platz. Ich bin knapp 2 m und meine Kinder sind auch groß. Die sollen hinter mir einfach ordentlich Platz haben, auch weil sie noch wachsen
 
-Komfortabel, mit einer ordentlichen Ausstattung an Assistenz-Systemen, modernem Infotainment-System, und einer gehobenen Ausstattung
 
-Zuladung, wie schon gesagt, ich möchte sowohl für den Familienurlaub, als auch für den Job Sachen transportieren können
 
-zuverlässig, ich brauch ein Auto das nicht dauernd irgendwelche Zimperlein hat.
 
-stabile Motorisierung. Ich wollte einen Motor der auch mal Leistung bringt wenn man sie braucht. Elastisch in der Beschleunigung, Steigungen, Zugbetrieb mit Hänger etc.
 
Meine Kandidaten, welche diese Kriterien erfüllten waren:
 
-Volvo XC90
-Ford Explorer
-BMW X5
-VW Touareg
 
Wenn man die jetzt mal Preis-Leistungsmäßig auf den Prüfstand stellt, dann bewegt man sich im Neuwagenbereich irgendwo zwischen 70.000 - 120.000 €
 
Dann hab ich angefangen mir ein Paar Pick-Up anzusehen. Die üblichen Verdächtigen halt, Amarok, Ranger, Navara, X-Klasse, etc.
Das sind aber einfach vollkommen überteuerte Lastenesel. Die sind von innen einfach Baustellenfahrzeuge.
Aber im Zuge der Recherche bin ich eben auch auf die großen Brüder von der anderen Seite aufmerksam geworden. RAM 1500 und Ford F150.
Und plötzlich habe ich festgestellt, dass ich bei diesen Fahrzeugen, für mein hart erarbeitetes Geld viel viel mehr geboten bekomme als bei irgendeinem Konkurenten.
Wenn man dann erstmal so ein Auto ausgiebig Probefahren darf(ich hatte ihn über das Wochenende), dann stellt man ganz schnell fest, dass er zwar groß ist sich aber nicht viel anders bewegt als ein ganz normaler SUV. Und auch das man überall hinkommt und parken kann, wo ein Sprinter auch Platz hat. 

Jetzt schauen wir uns mal den Unterhalt an:
Versteuert wird er als LKW nach Gewicht, macht im Jahr ca. 220€
Versicherung kostet er mich aufs Jahr genau 16€ mehr als mein Kuga
Verbrauch, ja das Auto schluckt. Ist ja auch ein 5,7l  V8, der 2,5 Tonnen Leergewicht bewegt. Im Schnitt ist er mit 17l E10 zu fahren, allerdings kommt jetzt das LPG ins Spiel. LPG kostet im Schnitt zwischen 49 und 70ct. je Liter. Man muss einen Mehrverbrauch von ca 10% mit einrechnen, aber effektiv bewegt man auf Gas, so ein Auto mit den Kosten von 8-9 Litern. Und da finde kann man sich bei den genannten Eckdaten wirklich nicht beschweren.
 
Thema Greta: Mein Auto ist wenn ich es auf Benzin fahre, jetzt schon sauberer als mein derzeitiger Diesel. Mit LPG ändert sich das ganze nocheinmal. LPG verbrennt ohne Ruß, und nahezu NOX frei. Ist somit derzeit, der beste fossile Energieträger der für den Betrieb eines KFZ genutzt werden kann.
 
Und last but not least, es macht einfach Mega- und das wird Dir jeder der schon mal mit so einem Auto gefahren ist bestätigen, also einfach nur Megamäßig Spaß damit zu fahren. 
 
Ich hoffe Du weißt es zu schätzen, dass ich mir die Zeit genommen habe Dir Deine Frage, ausführlich zu beantworten und hältst Dich mit begriffen wie überdimensioniertem Panzer, bei einer Antwort zurück 😉

@ak666mod
Mein aktuelles Fahrzeug ist ein Ford Kuga 4WD Turbodiesel von 2014.
Dieses Auto ist jetzt fällig.
Seit geraumer Zeit bin ich am Informationen sammeln, was ein geeigneter Nachfolger wäre.
Ich bin Familienvater mit 2 Kindern, Gewerbetreibender mit dem Bedarf auch mal größere Gegenstände sicher transportieren zu können, hab bei meinem Haus keine Garage sondern nur öffentliche Parkplätze und wohne sehr sehr ländlich.
Auch fahre ich nicht regelmäßig in größere Städte (maximal mal nach Regensburg rein, aber das ist jetzt keine große Stadt).
Ich brauche auch privat mehrfach im Jahr einen Anhänger für Erledigungen im Garten und ums Haus, und meine Frau hat keinen Anhänger-Führerschein.
 
Mein Auto sollte folgende Kriterien erfüllen (Auflistung nach Wichtigkeit)
-Sicherheit
 
-Geräumig. Und damit meine ich wirklich Platz. Ich bin knapp 2 m und meine Kinder sind auch groß. Die sollen hinter mir einfach ordentlich Platz haben, auch weil sie noch wachsen
 
-Komfortabel, mit einer ordentlichen Ausstattung an Assistenz-Systemen, modernem Infotainment-System, und einer gehobenen Ausstattung
 
-Zuladung, wie schon gesagt, ich möchte sowohl für den Familienurlaub, als auch für den Job Sachen transportieren können
 
-zuverlässig, ich brauch ein Auto das nicht dauernd irgendwelche Zimperlein hat.
 
-stabile Motorisierung. Ich wollte einen Motor der auch mal Leistung bringt wenn man sie braucht. Elastisch in der Beschleunigung, Steigungen, Zugbetrieb mit Hänger etc.
 
Meine Kandidaten, welche diese Kriterien erfüllten waren:
 
-Volvo XC90
-Ford Explorer
-BMW X5
-VW Touareg
 
Wenn man die jetzt mal Preis-Leistungsmäßig auf den Prüfstand stellt, dann bewegt man sich im Neuwagenbereich irgendwo zwischen 70.000 - 120.000 €
 
Dann hab ich angefangen mir ein Paar Pick-Up anzusehen. Die üblichen Verdächtigen halt, Amarok, Ranger, Navara, X-Klasse, etc.
Das sind aber einfach vollkommen überteuerte Lastenesel. Die sind von innen einfach Baustellenfahrzeuge.
Aber im Zuge der Recherche bin ich eben auch auf die großen Brüder von der anderen Seite aufmerksam geworden. RAM 1500 und Ford F150.
Und plötzlich habe ich festgestellt, dass ich bei diesen Fahrzeugen, für mein hart erarbeitetes Geld viel viel mehr geboten bekomme als bei irgendeinem Konkurenten.
Wenn man dann erstmal so ein Auto ausgiebig Probefahren darf(ich hatte ihn über das Wochenende), dann stellt man ganz schnell fest, dass er zwar groß ist sich aber nicht viel anders bewegt als ein ganz normaler SUV. Und auch das man überall hinkommt und parken kann, wo ein Sprinter auch Platz hat. 

Jetzt schauen wir uns mal den Unterhalt an:
Versteuert wird er als LKW nach Gewicht, macht im Jahr ca. 220€
Versicherung kostet er mich aufs Jahr genau 16€ mehr als mein Kuga
Verbrauch, ja das Auto schluckt. Ist ja auch ein 5,7l  V8, der 2,5 Tonnen Leergewicht bewegt. Im Schnitt ist er mit 17l E10 zu fahren, allerdings kommt jetzt das LPG ins Spiel. LPG kostet im Schnitt zwischen 49 und 70ct. je Liter. Man muss einen Mehrverbrauch von ca 10% mit einrechnen, aber effektiv bewegt man auf Gas, so ein Auto mit den Kosten von 8-9 Litern. Und da finde kann man sich bei den genannten Eckdaten wirklich nicht beschweren.
 
Thema Greta: Mein Auto ist wenn ich es auf Benzin fahre, jetzt schon sauberer als mein derzeitiger Diesel. Mit LPG ändert sich das ganze nocheinmal. LPG verbrennt ohne Ruß, und nahezu NOX frei. Ist somit derzeit, der beste fossile Energieträger der für den Betrieb eines KFZ genutzt werden kann.
 
Und last but not least, es macht einfach Mega- und das wird Dir jeder der schon mal mit so einem Auto gefahren ist bestätigen, also einfach nur Megamäßig Spaß damit zu fahren. 
 
Ich hoffe Du weißt es zu schätzen, dass ich mir die Zeit genommen habe Dir Deine Frage, ausführlich zu beantworten und hältst Dich mit begriffen wie überdimensioniertem Panzer, bei einer Antwort zurück 😉

Natürlich, sonst wär er nur unter schmerzen zu fahren. 
 
Deiner Fragestellung entnehme ich, dass Du an einer objektiven Antwort wenig bis kein Interesse hast, somit möchte ich folgendermaßen antworten: 42

So, nach knapp 8 Wochen, wurde er gestern beim Händler abgeladen. 
Jetzt wartet er noch auf die Zulassung kommenden Donnerstag und dann kommt das Baby nach Hause.
Gestern jedenfalls schon mal in Augenschein genommen, und was soll ich sagen, Tiptop wie bestellt. 
 

@ak666mod
Mein aktuelles Fahrzeug ist ein Ford Kuga 4WD Turbodiesel von 2014.
Dieses Auto ist jetzt fällig.
Seit geraumer Zeit bin ich am Informationen sammeln, was ein geeigneter Nachfolger wäre.
Ich bin Familienvater mit 2 Kindern, Gewerbetreibender mit dem Bedarf auch mal größere Gegenstände sicher transportieren zu können, hab bei meinem Haus keine Garage sondern nur öffentliche Parkplätze und wohne sehr sehr ländlich.
Auch fahre ich nicht regelmäßig in größere Städte (maximal mal nach Regensburg rein, aber das ist jetzt keine große Stadt).
Ich brauche auch privat mehrfach im Jahr einen Anhänger für Erledigungen im Garten und ums Haus, und meine Frau hat keinen Anhänger-Führerschein.
 
Mein Auto sollte folgende Kriterien erfüllen (Auflistung nach Wichtigkeit)
-Sicherheit
 
-Geräumig. Und damit meine ich wirklich Platz. Ich bin knapp 2 m und meine Kinder sind auch groß. Die sollen hinter mir einfach ordentlich Platz haben, auch weil sie noch wachsen
 
-Komfortabel, mit einer ordentlichen Ausstattung an Assistenz-Systemen, modernem Infotainment-System, und einer gehobenen Ausstattung
 
-Zuladung, wie schon gesagt, ich möchte sowohl für den Familienurlaub, als auch für den Job Sachen transportieren können
 
-zuverlässig, ich brauch ein Auto das nicht dauernd irgendwelche Zimperlein hat.
 
-stabile Motorisierung. Ich wollte einen Motor der auch mal Leistung bringt wenn man sie braucht. Elastisch in der Beschleunigung, Steigungen, Zugbetrieb mit Hänger etc.
 
Meine Kandidaten, welche diese Kriterien erfüllten waren:
 
-Volvo XC90
-Ford Explorer
-BMW X5
-VW Touareg
 
Wenn man die jetzt mal Preis-Leistungsmäßig auf den Prüfstand stellt, dann bewegt man sich im Neuwagenbereich irgendwo zwischen 70.000 - 120.000 €
 
Dann hab ich angefangen mir ein Paar Pick-Up anzusehen. Die üblichen Verdächtigen halt, Amarok, Ranger, Navara, X-Klasse, etc.
Das sind aber einfach vollkommen überteuerte Lastenesel. Die sind von innen einfach Baustellenfahrzeuge.
Aber im Zuge der Recherche bin ich eben auch auf die großen Brüder von der anderen Seite aufmerksam geworden. RAM 1500 und Ford F150.
Und plötzlich habe ich festgestellt, dass ich bei diesen Fahrzeugen, für mein hart erarbeitetes Geld viel viel mehr geboten bekomme als bei irgendeinem Konkurenten.
Wenn man dann erstmal so ein Auto ausgiebig Probefahren darf(ich hatte ihn über das Wochenende), dann stellt man ganz schnell fest, dass er zwar groß ist sich aber nicht viel anders bewegt als ein ganz normaler SUV. Und auch das man überall hinkommt und parken kann, wo ein Sprinter auch Platz hat. 

Jetzt schauen wir uns mal den Unterhalt an:
Versteuert wird er als LKW nach Gewicht, macht im Jahr ca. 220€
Versicherung kostet er mich aufs Jahr genau 16€ mehr als mein Kuga
Verbrauch, ja das Auto schluckt. Ist ja auch ein 5,7l  V8, der 2,5 Tonnen Leergewicht bewegt. Im Schnitt ist er mit 17l E10 zu fahren, allerdings kommt jetzt das LPG ins Spiel. LPG kostet im Schnitt zwischen 49 und 70ct. je Liter. Man muss einen Mehrverbrauch von ca 10% mit einrechnen, aber effektiv bewegt man auf Gas, so ein Auto mit den Kosten von 8-9 Litern. Und da finde kann man sich bei den genannten Eckdaten wirklich nicht beschweren.
 
Thema Greta: Mein Auto ist wenn ich es auf Benzin fahre, jetzt schon sauberer als mein derzeitiger Diesel. Mit LPG ändert sich das ganze nocheinmal. LPG verbrennt ohne Ruß, und nahezu NOX frei. Ist somit derzeit, der beste fossile Energieträger der für den Betrieb eines KFZ genutzt werden kann.
 
Und last but not least, es macht einfach Mega- und das wird Dir jeder der schon mal mit so einem Auto gefahren ist bestätigen, also einfach nur Megamäßig Spaß damit zu fahren. 
 
Ich hoffe Du weißt es zu schätzen, dass ich mir die Zeit genommen habe Dir Deine Frage, ausführlich zu beantworten und hältst Dich mit begriffen wie überdimensioniertem Panzer, bei einer Antwort zurück 😉

So, nach knapp 8 Wochen, wurde er gestern beim Händler abgeladen. 
Jetzt wartet er noch auf die Zulassung kommenden Donnerstag und dann kommt das Baby nach Hause.
Gestern jedenfalls schon mal in Augenschein genommen, und was soll ich sagen, Tiptop wie bestellt. 
 

So, nach knapp 8 Wochen, wurde er gestern beim Händler abgeladen. 
Jetzt wartet er noch auf die Zulassung kommenden Donnerstag und dann kommt das Baby nach Hause.
Gestern jedenfalls schon mal in Augenschein genommen, und was soll ich sagen, Tiptop wie bestellt. 
 

Der sieht g
Der sieht gar nicht mal so gut aus....!

@ak666mod
Mein aktuelles Fahrzeug ist ein Ford Kuga 4WD Turbodiesel von 2014.
Dieses Auto ist jetzt fällig.
Seit geraumer Zeit bin ich am Informationen sammeln, was ein geeigneter Nachfolger wäre.
Ich bin Familienvater mit 2 Kindern, Gewerbetreibender mit dem Bedarf auch mal größere Gegenstände sicher transportieren zu können, hab bei meinem Haus keine Garage sondern nur öffentliche Parkplätze und wohne sehr sehr ländlich.
Auch fahre ich nicht regelmäßig in größere Städte (maximal mal nach Regensburg rein, aber das ist jetzt keine große Stadt).
Ich brauche auch privat mehrfach im Jahr einen Anhänger für Erledigungen im Garten und ums Haus, und meine Frau hat keinen Anhänger-Führerschein.
 
Mein Auto sollte folgende Kriterien erfüllen (Auflistung nach Wichtigkeit)
-Sicherheit
 
-Geräumig. Und damit meine ich wirklich Platz. Ich bin knapp 2 m und meine Kinder sind auch groß. Die sollen hinter mir einfach ordentlich Platz haben, auch weil sie noch wachsen
 
-Komfortabel, mit einer ordentlichen Ausstattung an Assistenz-Systemen, modernem Infotainment-System, und einer gehobenen Ausstattung
 
-Zuladung, wie schon gesagt, ich möchte sowohl für den Familienurlaub, als auch für den Job Sachen transportieren können
 
-zuverlässig, ich brauch ein Auto das nicht dauernd irgendwelche Zimperlein hat.
 
-stabile Motorisierung. Ich wollte einen Motor der auch mal Leistung bringt wenn man sie braucht. Elastisch in der Beschleunigung, Steigungen, Zugbetrieb mit Hänger etc.
 
Meine Kandidaten, welche diese Kriterien erfüllten waren:
 
-Volvo XC90
-Ford Explorer
-BMW X5
-VW Touareg
 
Wenn man die jetzt mal Preis-Leistungsmäßig auf den Prüfstand stellt, dann bewegt man sich im Neuwagenbereich irgendwo zwischen 70.000 - 120.000 €
 
Dann hab ich angefangen mir ein Paar Pick-Up anzusehen. Die üblichen Verdächtigen halt, Amarok, Ranger, Navara, X-Klasse, etc.
Das sind aber einfach vollkommen überteuerte Lastenesel. Die sind von innen einfach Baustellenfahrzeuge.
Aber im Zuge der Recherche bin ich eben auch auf die großen Brüder von der anderen Seite aufmerksam geworden. RAM 1500 und Ford F150.
Und plötzlich habe ich festgestellt, dass ich bei diesen Fahrzeugen, für mein hart erarbeitetes Geld viel viel mehr geboten bekomme als bei irgendeinem Konkurenten.
Wenn man dann erstmal so ein Auto ausgiebig Probefahren darf(ich hatte ihn über das Wochenende), dann stellt man ganz schnell fest, dass er zwar groß ist sich aber nicht viel anders bewegt als ein ganz normaler SUV. Und auch das man überall hinkommt und parken kann, wo ein Sprinter auch Platz hat. 

Jetzt schauen wir uns mal den Unterhalt an:
Versteuert wird er als LKW nach Gewicht, macht im Jahr ca. 220€
Versicherung kostet er mich aufs Jahr genau 16€ mehr als mein Kuga
Verbrauch, ja das Auto schluckt. Ist ja auch ein 5,7l  V8, der 2,5 Tonnen Leergewicht bewegt. Im Schnitt ist er mit 17l E10 zu fahren, allerdings kommt jetzt das LPG ins Spiel. LPG kostet im Schnitt zwischen 49 und 70ct. je Liter. Man muss einen Mehrverbrauch von ca 10% mit einrechnen, aber effektiv bewegt man auf Gas, so ein Auto mit den Kosten von 8-9 Litern. Und da finde kann man sich bei den genannten Eckdaten wirklich nicht beschweren.
 
Thema Greta: Mein Auto ist wenn ich es auf Benzin fahre, jetzt schon sauberer als mein derzeitiger Diesel. Mit LPG ändert sich das ganze nocheinmal. LPG verbrennt ohne Ruß, und nahezu NOX frei. Ist somit derzeit, der beste fossile Energieträger der für den Betrieb eines KFZ genutzt werden kann.
 
Und last but not least, es macht einfach Mega- und das wird Dir jeder der schon mal mit so einem Auto gefahren ist bestätigen, also einfach nur Megamäßig Spaß damit zu fahren. 
 
Ich hoffe Du weißt es zu schätzen, dass ich mir die Zeit genommen habe Dir Deine Frage, ausführlich zu beantworten und hältst Dich mit begriffen wie überdimensioniertem Panzer, bei einer Antwort zurück 😉

@ak666mod
Mein aktuelles Fahrzeug ist ein Ford Kuga 4WD Turbodiesel von 2014.
Dieses Auto ist jetzt fällig.
Seit geraumer Zeit bin ich am Informationen sammeln, was ein geeigneter Nachfolger wäre.
Ich bin Familienvater mit 2 Kindern, Gewerbetreibender mit dem Bedarf auch mal größere Gegenstände sicher transportieren zu können, hab bei meinem Haus keine Garage sondern nur öffentliche Parkplätze und wohne sehr sehr ländlich.
Auch fahre ich nicht regelmäßig in größere Städte (maximal mal nach Regensburg rein, aber das ist jetzt keine große Stadt).
Ich brauche auch privat mehrfach im Jahr einen Anhänger für Erledigungen im Garten und ums Haus, und meine Frau hat keinen Anhänger-Führerschein.
 
Mein Auto sollte folgende Kriterien erfüllen (Auflistung nach Wichtigkeit)
-Sicherheit
 
-Geräumig. Und damit meine ich wirklich Platz. Ich bin knapp 2 m und meine Kinder sind auch groß. Die sollen hinter mir einfach ordentlich Platz haben, auch weil sie noch wachsen
 
-Komfortabel, mit einer ordentlichen Ausstattung an Assistenz-Systemen, modernem Infotainment-System, und einer gehobenen Ausstattung
 
-Zuladung, wie schon gesagt, ich möchte sowohl für den Familienurlaub, als auch für den Job Sachen transportieren können
 
-zuverlässig, ich brauch ein Auto das nicht dauernd irgendwelche Zimperlein hat.
 
-stabile Motorisierung. Ich wollte einen Motor der auch mal Leistung bringt wenn man sie braucht. Elastisch in der Beschleunigung, Steigungen, Zugbetrieb mit Hänger etc.
 
Meine Kandidaten, welche diese Kriterien erfüllten waren:
 
-Volvo XC90
-Ford Explorer
-BMW X5
-VW Touareg
 
Wenn man die jetzt mal Preis-Leistungsmäßig auf den Prüfstand stellt, dann bewegt man sich im Neuwagenbereich irgendwo zwischen 70.000 - 120.000 €
 
Dann hab ich angefangen mir ein Paar Pick-Up anzusehen. Die üblichen Verdächtigen halt, Amarok, Ranger, Navara, X-Klasse, etc.
Das sind aber einfach vollkommen überteuerte Lastenesel. Die sind von innen einfach Baustellenfahrzeuge.
Aber im Zuge der Recherche bin ich eben auch auf die großen Brüder von der anderen Seite aufmerksam geworden. RAM 1500 und Ford F150.
Und plötzlich habe ich festgestellt, dass ich bei diesen Fahrzeugen, für mein hart erarbeitetes Geld viel viel mehr geboten bekomme als bei irgendeinem Konkurenten.
Wenn man dann erstmal so ein Auto ausgiebig Probefahren darf(ich hatte ihn über das Wochenende), dann stellt man ganz schnell fest, dass er zwar groß ist sich aber nicht viel anders bewegt als ein ganz normaler SUV. Und auch das man überall hinkommt und parken kann, wo ein Sprinter auch Platz hat. 

Jetzt schauen wir uns mal den Unterhalt an:
Versteuert wird er als LKW nach Gewicht, macht im Jahr ca. 220€
Versicherung kostet er mich aufs Jahr genau 16€ mehr als mein Kuga
Verbrauch, ja das Auto schluckt. Ist ja auch ein 5,7l  V8, der 2,5 Tonnen Leergewicht bewegt. Im Schnitt ist er mit 17l E10 zu fahren, allerdings kommt jetzt das LPG ins Spiel. LPG kostet im Schnitt zwischen 49 und 70ct. je Liter. Man muss einen Mehrverbrauch von ca 10% mit einrechnen, aber effektiv bewegt man auf Gas, so ein Auto mit den Kosten von 8-9 Litern. Und da finde kann man sich bei den genannten Eckdaten wirklich nicht beschweren.
 
Thema Greta: Mein Auto ist wenn ich es auf Benzin fahre, jetzt schon sauberer als mein derzeitiger Diesel. Mit LPG ändert sich das ganze nocheinmal. LPG verbrennt ohne Ruß, und nahezu NOX frei. Ist somit derzeit, der beste fossile Energieträger der für den Betrieb eines KFZ genutzt werden kann.
 
Und last but not least, es macht einfach Mega- und das wird Dir jeder der schon mal mit so einem Auto gefahren ist bestätigen, also einfach nur Megamäßig Spaß damit zu fahren. 
 
Ich hoffe Du weißt es zu schätzen, dass ich mir die Zeit genommen habe Dir Deine Frage, ausführlich zu beantworten und hältst Dich mit begriffen wie überdimensioniertem Panzer, bei einer Antwort zurück 😉

Natürlich, sonst wär er nur unter schmerzen zu fahren. 
 
Deiner Fragestellung entnehme ich, dass Du an einer objektiven Antwort wenig bis kein Interesse hast, somit möchte ich folgendermaßen antworten: 42

@ak666mod
Mein aktuelles Fahrzeug ist ein Ford Kuga 4WD Turbodiesel von 2014.
Dieses Auto ist jetzt fällig.
Seit geraumer Zeit bin ich am Informationen sammeln, was ein geeigneter Nachfolger wäre.
Ich bin Familienvater mit 2 Kindern, Gewerbetreibender mit dem Bedarf auch mal größere Gegenstände sicher transportieren zu können, hab bei meinem Haus keine Garage sondern nur öffentliche Parkplätze und wohne sehr sehr ländlich.
Auch fahre ich nicht regelmäßig in größere Städte (maximal mal nach Regensburg rein, aber das ist jetzt keine große Stadt).
Ich brauche auch privat mehrfach im Jahr einen Anhänger für Erledigungen im Garten und ums Haus, und meine Frau hat keinen Anhänger-Führerschein.
 
Mein Auto sollte folgende Kriterien erfüllen (Auflistung nach Wichtigkeit)
-Sicherheit
 
-Geräumig. Und damit meine ich wirklich Platz. Ich bin knapp 2 m und meine Kinder sind auch groß. Die sollen hinter mir einfach ordentlich Platz haben, auch weil sie noch wachsen
 
-Komfortabel, mit einer ordentlichen Ausstattung an Assistenz-Systemen, modernem Infotainment-System, und einer gehobenen Ausstattung
 
-Zuladung, wie schon gesagt, ich möchte sowohl für den Familienurlaub, als auch für den Job Sachen transportieren können
 
-zuverlässig, ich brauch ein Auto das nicht dauernd irgendwelche Zimperlein hat.
 
-stabile Motorisierung. Ich wollte einen Motor der auch mal Leistung bringt wenn man sie braucht. Elastisch in der Beschleunigung, Steigungen, Zugbetrieb mit Hänger etc.
 
Meine Kandidaten, welche diese Kriterien erfüllten waren:
 
-Volvo XC90
-Ford Explorer
-BMW X5
-VW Touareg
 
Wenn man die jetzt mal Preis-Leistungsmäßig auf den Prüfstand stellt, dann bewegt man sich im Neuwagenbereich irgendwo zwischen 70.000 - 120.000 €
 
Dann hab ich angefangen mir ein Paar Pick-Up anzusehen. Die üblichen Verdächtigen halt, Amarok, Ranger, Navara, X-Klasse, etc.
Das sind aber einfach vollkommen überteuerte Lastenesel. Die sind von innen einfach Baustellenfahrzeuge.
Aber im Zuge der Recherche bin ich eben auch auf die großen Brüder von der anderen Seite aufmerksam geworden. RAM 1500 und Ford F150.
Und plötzlich habe ich festgestellt, dass ich bei diesen Fahrzeugen, für mein hart erarbeitetes Geld viel viel mehr geboten bekomme als bei irgendeinem Konkurenten.
Wenn man dann erstmal so ein Auto ausgiebig Probefahren darf(ich hatte ihn über das Wochenende), dann stellt man ganz schnell fest, dass er zwar groß ist sich aber nicht viel anders bewegt als ein ganz normaler SUV. Und auch das man überall hinkommt und parken kann, wo ein Sprinter auch Platz hat. 

Jetzt schauen wir uns mal den Unterhalt an:
Versteuert wird er als LKW nach Gewicht, macht im Jahr ca. 220€
Versicherung kostet er mich aufs Jahr genau 16€ mehr als mein Kuga
Verbrauch, ja das Auto schluckt. Ist ja auch ein 5,7l  V8, der 2,5 Tonnen Leergewicht bewegt. Im Schnitt ist er mit 17l E10 zu fahren, allerdings kommt jetzt das LPG ins Spiel. LPG kostet im Schnitt zwischen 49 und 70ct. je Liter. Man muss einen Mehrverbrauch von ca 10% mit einrechnen, aber effektiv bewegt man auf Gas, so ein Auto mit den Kosten von 8-9 Litern. Und da finde kann man sich bei den genannten Eckdaten wirklich nicht beschweren.
 
Thema Greta: Mein Auto ist wenn ich es auf Benzin fahre, jetzt schon sauberer als mein derzeitiger Diesel. Mit LPG ändert sich das ganze nocheinmal. LPG verbrennt ohne Ruß, und nahezu NOX frei. Ist somit derzeit, der beste fossile Energieträger der für den Betrieb eines KFZ genutzt werden kann.
 
Und last but not least, es macht einfach Mega- und das wird Dir jeder der schon mal mit so einem Auto gefahren ist bestätigen, also einfach nur Megamäßig Spaß damit zu fahren. 
 
Ich hoffe Du weißt es zu schätzen, dass ich mir die Zeit genommen habe Dir Deine Frage, ausführlich zu beantworten und hältst Dich mit begriffen wie überdimensioniertem Panzer, bei einer Antwort zurück 😉

Natürlich, sonst wär er nur unter schmerzen zu fahren. 
 
Deiner Fragestellung entnehme ich, dass Du an einer objektiven Antwort wenig bis kein Interesse hast, somit möchte ich folgendermaßen antworten: 42

So, nach knapp 8 Wochen, wurde er gestern beim Händler abgeladen. 
Jetzt wartet er noch auf die Zulassung kommenden Donnerstag und dann kommt das Baby nach Hause.
Gestern jedenfalls schon mal in Augenschein genommen, und was soll ich sagen, Tiptop wie bestellt. 
 

liebe für @Christian ❤️
 
ähm gestern vollgetankt für 1.299 liter Super

Gestern Kaufvertrag für mein neue Auto unterschrieben.
Befindet sich derzeit in den Staaten und geht demnächst auf Schiffsreise.
 
2020 RAM 1500 Laramie Level 2 Equipment Group (Neuwagen)
5.7l Hemi, gepimpt auf LPG
Lieferzeit ca. 8-10 Wochen
Farbe Brilliant Black Crystal Pearl
Night Edition
Crew-Cab, Rambox Cargo System und Multifunktions-Tailgate
 
Freu mich schon wie Bolle. 
Fotos folgen natürlich wenn das Beast da ist!

Gestern Kaufvertrag für mein neue Auto unterschrieben.
Befindet sich derzeit in den Staaten und geht demnächst auf Schiffsreise.
 
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Lieferzeit ca. 8-10 Wochen
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Freu mich schon wie Bolle. 
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Wenn das @ak666mod liest 
 
Aber LPG ist doch auch schon wieder irgendwie grün, oder 🤔

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2020 RAM 1500 Laramie Level 2 Equipment Group (Neuwagen)
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Freu mich schon wie Bolle. 
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Hab den Link dazu noch eingefügt. Und auf "wöchentlich" geändert. Es gibt nun wöchentlich neue, kostenlose Games.