F1 22 - Tutorial-Video zeigt, wie ihr ohne ABS fahrt

[Schueli]

Mit F1 22 haben die Entwickler von Codemasters und der Publisher Electronic Arts das neueste Formel 1-Rennspiel auf unter anderem der PlayStation 5 und PlayStation 4 veröffentlicht.

 

Und nun präsentieren uns die Verantwortlichen ein neues Tutorial-Video, in welchen gezeigt wird, wie man ohne ABS fährt, warum ihr das Ganze tun solltet und vieles mehr. Im offiziellen heißt es dazu:

 

Zitat

Im heutigen Racing 101-Video lernen wir, wie man in F1 22 ohne ABS fährt. Das Antiblockiersystem (ABS) ist ein nützliches Werkzeug in F1 22, da es hilft, das Blockieren der Räder beim Bremsen zu verhindern. Wenn Sie ohne ihn fahren, können Sie Ihre Rundenzeiten verbessern, indem Sie Ihre Bremswege vor jeder Kurve verkürzen, sodass Sie auf den Geraden länger schneller fahren können.

 

Viel Spaß beim anschauen:

 

 

Über das Spiel:

 

Zitat

Erlebe die neue Ära der Formula 1 in EA SPORTS F1 22, dem offiziellen Videospiel der 2022 FIA Formula One World Championship. Stürze dich in eine neue Saison, bei der die umgestalteten Wagen und überarbeiteten Regeln das Renngeschehen neu definieren. Stelle zudem dein Können beim neuen Miami International Autodrome auf die Probe und fröne dem Glanz und Glamour des Rennsports in F1 Life.

Setze dich hinter das Steuer atemberaubender Wagen aus der 2022er Saison der Formula 1® mit allen 20 Fahrern und 10 Teams, um wirkliche Authentizität zu erleben, und übernimm die Kontrolle über dein Rennerlebnis mit neuen immersiven oder übertragenen Rennsequenzen. Erstelle ein Team und bringe es im noch komplexeren „My Team“-Karrieremodus an die Spitze, liefere dir Kopf-an-Kopf-Rennen im Splitscreen oder Multiplayer mit anderen oder erhöhe das Tempo mit Supercars einiger der namhaftesten Marken in unserem brandneuen Feature „Pirelli Hot Laps“.

 

• NEUE SAISON, NEUE REGELN: Fahre in F1 22 mit Wagen einer neuen Ära der Formula 1.
• NEU DEFINIERTES RENNGESCHEHEN: Übernimm die Kontrolle über dein virtuelles F1-Erlebnis mit immersiven Übertragungseinstellungen für Boxenstopps, Einführungsrunden und mehr.
• F1 LIFE: Fröne dem Glanz und Glamour der Formula 1.

 

Findet ihr diesen Tipp für euch nützlich?

[Prodigy]

Ist das wirklich so? Dass man ohne ABS schnellere Rundenzeiten fährt? Ich würde glatt behaupten, dass die Elektronik doch das absolute Optimum an Verzögerung rausholen kann, ohne dabei zu riskieren dass man abfliegt?

 

Auch bei der Traktionskontrolle. Welcher Mensch hat denn im Hintern ein besseres Gefühl für die Haftung der Reifen als die reale Messung im 1/1000 Sekundenbereich?

[Gamer-Unit-1]

Es kommt auf die Situation an. Im Straßenverkehr will man ja in Grenzsituationen eingebremst werden, nichts anderes macht ABS und TK. Nich aber im Rennen oder auf dem Ring.

 

Einfaches Beispiel: Fahr mal im Winter auf verscheitem Parkplatz mit TK und ABS und einmal alles aus. Wenn du driften und schleudern möchtest, um dein Fahrzeug in Grenzsituationen besser zu kennen, geht das nur mit deaktivierten Helferlein.

 

Und siehe da, du wirst auch schneller auf dem Parkplatz unterwegs sein.

[Prodigy]

vor 34 Minuten schrieb Gamer-Unit-1:

Einfaches Beispiel: Fahr mal im Winter auf verscheitem Parkplatz mit TK und ABS und einmal alles aus. Wenn du driften und schleudern möchtest, um dein Fahrzeug in Grenzsituationen besser zu kennen, geht das nur mit deaktivierten Helferlein.

 

Driften ist aber in der Formel 1 nicht erwünscht im Rallyesport bin ich bei Dir, aber in der F1 heißt es doch Grip um jeden Preis. Die bewegen sich auch im Grenzbereich, ganz klar... aber doch immer mit Bodenhaftung?

[Gamer-Unit-1]

vor 6 Minuten schrieb Prodigy:

 

Driften ist aber in der Formel 1 nicht erwünscht im Rallyesport bin ich bei Dir, aber in der F1 heißt es doch Grip um jeden Preis. Die bewegen sich auch im Grenzbereich, ganz klar... aber doch immer mit Bodenhaftung?

Richtig, die Formel heißt Popometer. Die sitzen so tiel im Boliden, fast auf dem Asphalt. Da merkst du jeden Ameisenknochen. Du merkst den kleinsten Ruck im Heck und kannst sofort reagieren. Zudem sind das Profis, die machen nichts anderes und sollten daher die Fahrzeuge genau kennen. Außer du heist Marzepin und bist von Beruf aus Sohn 😉

[hinge]

Zumindest die Traktionskontrolle hat ja immer noch Luft nach oben. Das heisst, wenn deine Reifen erst bei 100 anfangen durchzudrehen, so wird die Traktionskontrolle schon bei 90 greifen.

Aus diversen Gründen (Nutzer haben verschiedene Reifen, Fahrbahn ist unterschiedlich, Hersteller will sich nicht blamieren usw.).

 

Der Spielraum von 10  ist dein Joker. Du kannst bei ausgeschaltetem TKS, vorausgesetzt Du hast ein gutes Einfühlungsvermögen (Stichwort "Popometer"), also bis zu 9 schneller fahren als Dein Gegner mit eingeschaltetem TKS.

Ich denke, dass ist für ABS identisch. Nur wild drauftreten auf's Bremspedal wird dann wohl nicht so gehen, da muss man schon sehr geübt sein.

 

Falls Gran Turismo in der Biblio ist mal ausprobieren.

[Prodigy]

vor 15 Minuten schrieb hinge:

Falls Gran Turismo in der Biblio ist mal ausprobieren.

 

Das habe ich und auch F1 2022 etc. aber ohne die Helferlein ist das selbst mit Force Feedback ein Risiko. Zumindest auf einer niedrigen Stufe. Ganz ohne komme ich eigentlich nie an

[Gamer-Unit-1]

Ich denke mal, wir reden wieder über das Game. Was man nicht unterschätzen darf ist, ob ich mit Wheel oder Controller fahre.

 

Mit Wheel und Rig fahre ich ohne Helferlein und manueller Schaltung ca. 6-8 Sek. schneller als mit Controller, je nach Strecke. Und auch nicht mit dem Logitec - Spielzeug, nicht böse gemeint. Ich rede hier von einem richtig guten Fanatec - Set. Kostet mehr, liefert aber sehr viel mehr. Lohnt sich aber auch nur für einen Fanboy mit einem leichten Motorsport - Fetisch 🤫